Transporte Libre se opone a la extensión del Estado de Excepción
El Congreso Nacional del Transporte Libre de Bolivia manifestó su firme rechazo a la posible extensión del Estado de Excepción, argumentando que esta medida podría utilizarse como un medio para controlar la protesta social en respuesta a las decisiones económicas del Gobierno.
Entre las resoluciones adoptadas, los transportistas pidieron la derogación del Decreto Supremo 5676, que elevó el precio del diésel, y advirtieron que, si para el año 2027 se retira la subvención a los hidrocarburos, solicitarán un aumento en las tarifas a nivel nacional para todas las modalidades de transporte.
Además, el congreso solicitó que se realice una supervisión rigurosa de la entidad encargada del Gas Natural Vehicular (GNV) y demandaron la adquisición urgente de kits completos para los transportistas del país.
El rechazo también se extendió a una posible nacionalización de vehículos indocumentados, lo que se incluyó en las resoluciones finales del encuentro nacional del transporte.
En cuanto al Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT), los representantes del transporte libre criticaron el servicio ofrecido por Univida, señalando que es necesario poner fin a lo que consideran un monopolio en la venta de este seguro y solicitaron que se permita la participación de otras empresas.
El sector del transporte también exigió al Gobierno que se tomen acciones inmediatas para mejorar el estado de las carreteras de la Red Vial Fundamental, advirtiendo que, si sus demandas no son atendidas, podrían dejar de pagar peajes a nivel nacional.
Finalmente, el transporte libre urgió al Ejecutivo a convocar a los ministros responsables para solucionar sus peticiones en un plazo de 48 horas, comenzando desde este lunes. De no obtener respuesta, el sector amenazó con iniciar movilizaciones una vez que finalice el actual Estado de Excepción.
