Nuevo esquema de precios para diésel entre grandes consumidores
El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, anunció que a partir de ahora el precio del diésel para los grandes consumidores no será fijo, sino que estará sujeto a actualizaciones periódicas basadas en el comportamiento del mercado internacional. Este cambio busca reflejar el costo real de importación del combustible y fomentar la participación del sector privado en el mercado.
Blanco explicó que el precio referencial para los grandes consumidores comenzará a mostrar su variabilidad después de cinco días hábiles. Para determinar este nuevo precio, se considerarán varios factores, incluyendo el precio del petróleo Brent y otros costos asociados a la importación, como transporte y seguros.
El nuevo sistema clasificará a los consumidores de acuerdo al volumen de diésel que requieren. Aquellos que usen entre 120 y 5.000 litros mensuales para uso propio seguirán pagando un precio fijo de Bs 18 en estaciones de servicio. Sin embargo, los que demanden entre 5.000 y 19.999 litros, así como los grandes consumidores que necesiten 20.000 litros o más, estarán sujetos al nuevo esquema de precios.
Los consumidores que utilicen menos de 120 litros al mes continuarán pagando Bs 9,80 por litro, según lo indicado por las autoridades. Este enfoque busca garantizar que los precios reflejen la situación del mercado internacional y, al mismo tiempo, incentivar el ingreso de importadores privados.
El Gobierno también hizo hincapié en que la reciente crisis de abastecimiento está relacionada tanto con factores internacionales como con el contrabando de diésel. El ministro de la Presidencia, Fernando Aramayo, destacó que las tensiones en el Medio Oriente han afectado el transporte de combustibles, lo que a su vez impacta los precios y la disponibilidad de productos en el país.
Aramayo mencionó que el "microcontrabando" ha contribuido a la escasez de diésel, ya que una parte del combustible subvencionado es comercializado ilegalmente, lo que representa un costo adicional para el Estado. La diferencia de precios entre Bolivia y los países vecinos ha incentivado este comercio ilegal.
Finalmente, se prevé que YPFB modifique su rol en el mercado, permitiendo una mayor participación de empresas privadas en la importación y comercialización de diésel. Se anticipa que el Gobierno presentará un nuevo modelo de gobernanza para el sector hidrocarburos a finales de este año, mientras que la situación de la gasolina avanza hacia la normalización, diferenciándose de los problemas asociados al diésel.
