Aprobación en el Senado abre la venta del SOAT a la competencia
En una sesión realizada este jueves, el Senado de Bolivia dio su aprobación al Proyecto de Ley N.º 255/2025-2026 C.S., que propone cambios significativos al régimen del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Este proyecto busca liberalizar la comercialización y administración del SOAT, permitiendo la participación de varias aseguradoras autorizadas en el país.
La iniciativa, que ahora será enviada a la Cámara de Diputados para su análisis, modifica el artículo 37 de la Ley N.º 1883 de Seguros. El nuevo marco legal establece que la comercialización del SOAT deberá cumplir con principios de libre competencia y no podrá estar sujeta a monopolios o exclusividades que favorezcan a una única empresa aseguradora.
Entre las principales novedades del proyecto, se incluye la opción de contratar el SOAT de manera digital usando medios electrónicos y firmas digitales, conforme a la legislación vigente. Además, se estipula que la autoridad de control deberá realizar convocatorias públicas anuales para que las aseguradoras presenten sus propuestas de cobertura.
También se contempla la creación de una base de datos que permitirá evitar la duplicación de pólizas para un mismo vehículo, lo cual busca mejorar la transparencia en el sector.
El senador Wilder Véliz, quien promovió la discusión del proyecto, destacó que esta legislación es esperada por el sector transportista desde hace tiempo. Según él, la propuesta fue desarrollada en colaboración con la Federación de Transportes de Cochabamba y revisada junto a la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia.
El proyecto mantiene las coberturas actuales, que incluyen hasta Bs 24.000 para gastos médicos por accidente y Bs 22.000 en caso de muerte o incapacidad permanente, sin límite en la cantidad de personas cubiertas por evento.
Una vez aprobado por el Senado, el proyecto pasará a la Cámara de Diputados, donde se continuará con el proceso legislativo antes de su posible promulgación por el Ejecutivo, que tendrá 30 días para adaptar la normativa correspondiente.
"Esto es lo que están esperando todos los transportistas desde hace mucho tiempo" – Senador Wilder Véliz.
