El Senado aprueba la eliminación del monopolio en la venta del SOAT
El Senado de Bolivia dio luz verde este jueves al Proyecto de Ley 255/2025-2026, que establece condiciones para la libre competencia en la administración y venta del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). La iniciativa ahora se dirige a la Cámara de Diputados para su consideración, según lo informado por el equipo de prensa del Senado.
El nuevo marco legal modifica el artículo 37 de la Ley 1883 de Seguros, promoviendo la comercialización del SOAT bajo principios de libre concurrencia y prohibiendo las reservas de mercado que beneficien a un único proveedor. Además, se permitirá la contratación de pólizas a través de medios digitales y firmas electrónicas.
Para garantizar el cumplimiento de estos cambios, la autoridad de control de pensiones y seguros realizará convocatorias anuales en las que las aseguradoras podrán presentar sus propuestas. También se establece que el Órgano Ejecutivo deberá adecuar la normativa reglamentaria y crear un registro que evite la duplicidad de pólizas en un plazo máximo de 30 días tras la promulgación de la ley.
Wilder Véliz, senador que impulsó esta iniciativa, destacó que el proyecto fue desarrollado en conjunto con la Federación de Transportes de Cochabamba y posteriormente consultado con la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia. Según Véliz, "esto es lo que están esperando todos los transportistas desde hace mucho tiempo", resaltando el interés del sector en el seguimiento de la propuesta.
A pesar de la apertura del mercado, el proyecto asegura que los beneficios del SOAT se mantendrán sin cambios. La cobertura de gastos médicos por accidentes de tránsito seguirá siendo de hasta 24.000 bolivianos por persona, mientras que en casos de muerte o incapacidad total permanente, la indemnización se fijará en 22.000 bolivianos. Estas condiciones aplicarán sin restricciones en la cantidad de personas cubiertas por un evento.
